Étude de la modélisation d'un système de production a pile à combustible type PEM

Abstract

The aim of this work is to thoroughly understand the operation principle of Proton Exchange Membrane (PEM) hydrogen fuel cells, their types, and primarily the study of the main source, hydrogen. We will explore the availability of hydrogen, its production methods, and storage. The choice of this energy production system stems from the significant energy problem faced globally, especially in countries lacking fossil fuel resources. Despite their technological and economic advantages, fossil fuels contribute to atmospheric pollution, a problem not encountered with renewable energy sources, including the fuel cells. In this study, we will model the fuel cell to examine its V(I) and P(I) characteristics and compare them to experimentally generated curves. --------------------------------------------------------------------------------------------- الهدف من هذا العمل هو فهم مبدأ عمل خلية الوقود بروتون البوليمر (PEM) بشكل جيد، بالإضافة إلى أنواعها، والدراسة الأساسية لمصدرها الرئيسي وهو الهيدروجين. سنتناول توفر الهيدروجين، وطرق إنتاجه، وتخزينه. اختيار هذا النظام لإنتاج الطاقة يأتي نتيجة للمشكلة الكبيرة في مجال الطاقة التي يواجهها العالم، خصوصاً في البلدان التي ليس لديها مصادر للوقود الأحفوري، وعلى الرغم من مزاياها التكنولوجية والاقتصادية، إلا أنها تسبب التلوث البيئي، والأمر الذي لا ينطبق على الطاقة المتجددة التي تتضمن خلايا الوقود. سنقوم في هذا العمل بنمذجة خلية الوقود لفهم السمات V(I) و P(I)ومقارنتها بالمنحنيات التي تم إعدادها تجريبيًا. --------------------------------------------------------------------------------------------- Le but de ce travail est de bien comprendre le principe de fonctionnement de la pile à combustible à hydrogène PEM ainsi leurs types et surtout l’étude de la source principale l’hydrogène où on va voir son disponibilité, mode de production et le stockage. Le choix de ce système de production vient du grand problème énergétique posé dans le Monde, surtout dans les pays qui n’ont pas des énergies fossiles, et malgré leurs avantages technos économiques elles provoquent la pollution atmosphérique où il ne se pose pas ce problème dans les énergies renouvelables où elle appartient la pile à combustible. Dans ce travail on va modéliser la pile à combustible pour voir les caractéristiques V(I) et P(I) et les comparées à des courbes déjà faites expérimentalement.